一、重要提示

本半年度報告摘要來自半年度報告全文，為全面了解本公司的經營成果、財務狀況及未來發展規劃，投資者應當到證監會指定媒體仔細閱讀半年度報告全文。

非標準審計意見提示

□ 適用 √ 不適用

董事會審議的報告期普通股利潤分配預案或公積金轉增股本預案

□ 適用 √ 不適用

公司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。

董事會決議通過的本報告期優先股利潤分配預案

□ 適用 √ 不適用

二、公司基本情況

1、公司簡介

2、主要財務會計數據和財務指標

公司是否需追溯調整或重述以前年度會計數據

□ 是 √ 否

3、公司股東數量及持股情況

4、控股股東或實際控制人變更情況

控股股東報告期內變更

□ 適用 √ 不適用

公司報告期控股股東未發生變更。

實際控制人報告期內變更

□ 適用 √ 不適用

公司報告期實際控制人未發生變更。

5、公司優先股股東總數及前10 名優先股股東持股情況表

□ 適用 √ 不適用

公司報告期無優先股股東持股情況。

6、公司債券情況

公司是否存在公開發行并在證券交易所上市，且在半年度報告批準報出日未到期或到期未能全額兌付的公

司債券

否

三、經營情況討論與分析

1、報告期經營情況簡介

公司是否需要遵守特殊行業的披露要求

否

報告期內，公司穩健落實年度經營計劃，積極實施未來發展戰略，航空航天業務在國家軍民融合委員

會戰略方針的指引下，開拓進取，積極參與，加強戰略布局，加強投資力度，擴大生產規模，軍技民用，

開拓國內外民用航空市場，為實現跨越式發展奠定了堅實基礎。軍民品訂單大幅增長。農機業務在面臨著

行業全面深度調整，農機企業面臨著更加殘酷的外部競爭環境，農機產品面臨著升級或者被淘汰的絕境，

經營環境發生巨大變化的影響下，積極開發新產品，加大研發投入，優化資產結構，應對行業變化。

報告期內，公司實現營業總收入48,751.96萬元，同比增長86.58%，其中主營業務收入48,561.79萬元，

同比增長86.46%;實現營業利潤10,429.87萬元，同比增長1,911.06%，實現歸屬于母公司所有者凈利潤

9,143.70萬元，較上年同期增長402.15%。具體經營情況如下：

(1)航空航天業務

1.1傳統軍工業務的發展

報告期內，利用現有產業平臺，積極開展數字化管理技術和柔性制造應用技術研發，努力提高機床主

軸利用率，開展難加工技術研究和裝配技術提升，訂單和交付速率得到大幅提高。同時明日宇航積極響應

軍民融合是國家戰略的號召，以原創性技術為牽引，產業鏈平臺為基礎，以產融結合為紐帶，實踐明日宇

航核心價值觀。結合國家振興東北老工業基地和北京市對口支援沈陽市，與沈北新區、沈飛公司簽訂深層

次戰略合作框架協議，成立沈陽明日宇航，打造明日宇航東北航空產業基地;為加快項目落地速度，積極

培訓人員隊伍，已租賃廠房，并投入部分設備，打造模擬小環境，為大力承接沈陽市航空系統兩所三廠軍

民融合釋放的項目以及為哈爾濱航空航天及中船系統的單位提供近距離服務，做無縫連接式準備;并積極

接洽沈飛民機公司和以色列IAI公司、加拿大龐巴迪公司，為承接民用航空產品積極準備;響應國家“京

津冀一體化”和北京“去首都功能化”的規劃精神，與河北任丘市人民政府簽訂投資協議，成立河北明日

宇航，打造明日宇航河北航天智能制造產業園，建設艙段柔性制造生產線、系統件柔性制造生產線、發動

機單元體柔性制造生產線、數字化裝配生產線、發動機維修中心、復合材料中心、熱表處理中心、檢測中

心、研發中心等，與北京明日宇航形成兩翼齊飛的布局;成立天津明日宇航，作為新材料的研發與服務平

臺，同時為明日宇航公司提供原材料采購和物資配送與調劑，完善航空航天板塊產業鏈條，逐步改變現有

的來料加工生產經營模式，提高公司對航空航天主戰場的服務質量，增強核心競爭力優勢;籌備成立貴州

明日宇航，參與貴州省軍民融合示范區建設，已與中航貴飛簽訂《貴飛工業聯合體深層次戰略合作伙伴關

系框架協議》，以“風險共擔利益共享”模式聯合設計研發新型飛機，以此為契機全面對接央企深化改革，

取長補短，互助互利，優先參與其他型號配套任務，此舉為明日宇航實現產業升級可謂意義深遠;與黎陽

公司、中航技等聯合開發中等推力航空發動機，明日宇航負責整機零部件齊套工作;建設民用航空鈑焊零

部件/單元體柔性制造生產線，承接國際轉包業務;明日宇航正穩步向一級供應商行列進軍。

1.2 民機業務拓展

報告期內，明日宇航以中國商飛C929項目為牽引，以大飛機復合材料關鍵零部件和大部段為切入點，

開展國際業務合作，深層次技術合作，多次組團前往歐洲，主動出擊，并在國內接待了多批次的回訪和調

研考察，與空客、波音、龐巴迪、以色列航空、GE、CFM、普惠、羅.羅等國際知名航空企業以及其旗下一

級供應商洽談全面合作;積極參與商發CJ-2000前期研制工作，搶占國產大飛機和國際轉包主流市場;合

作模式包括但不限于創立聯合創新平臺、股權收購、國內合資、共同承接民用飛機及發動機國際轉包業務

等，雙方業務可以長期形成互補優勢，有助于通過各自渠道獲取訂單，共同發展。現在有多個項目包進入

報價階段或首件試制階段。

1.3 進軍商業航天領域

報告期內，西藏明日宇航在衛星硬件方面完成了“明日宇航一號”衛星的技術論證與商務談判，具備

了隨時簽訂正式合同的條件與基礎;衛星應用方面完成了以中電科54所為龍頭的“信息化產業聯合體”的

成立，組織了衛星軌位申報與協調，完成了運營牌照的申報，組織了行波管數字流量租賃談判、終端產品

的開發、地面關口站的技術論證、數字加密技術論證、終端客戶體驗調研，為未來天地一體化通信網絡的

建設奠定了堅實的市場和技術基礎;完善了西藏明日宇航企業架構搭建，為規范發展鋪平了道路。。

1.4 企業創新方面

報告期內，明日宇航在創新發展過程中，注重研發投入和技術創新，技術中心投入科研經費4800萬元，

圍繞碳纖維復合材料成套制備技術、工業智能技術、綠色制造技術、特種加工技術、無損檢測技術等尖端

制造技術領域展開研究著力打造具有行業標桿意義的新型、綠色、智能工廠，以滿足公司未來發展需求，

實現業績穩步增長。

(2)農機業務

面對農機行業的震蕩調整期，公司認真分析和研究判斷未來的市場，適時調整戰略，著眼未來，積極

研發試制新產品，加強研發力度，報告期內，公司農機業務研發投入524.46萬元，在2016年的研發基礎上，

2017年上半年共有多個項目的研發投入，主要有4YZT-5/10型自走式玉米籽粒收獲機、4QZ-3000X自走式青

貯飼料收獲機、4QZ-3000B自走式青貯飼料收獲機等重點開發機型。截止到報告期末，公司持有效..共

54項(其中發明..13項，實用新型..38項、外觀設計..3項);其余還有3項發明..、10項實用新

型處于受理階段。同時公司結合目前行業現狀以及自身實際發展需求，優化農機資產結構，降低生產經營

成本，積極尋求戰略投資者，強化應收賬款收回力度，通過以銷定產，穩定銷售路徑，在市場不景氣的時

期，把握客戶源，更好的滿足市場需求。

(3)投資業務

報告期內，梅克斯哲作為公司以航空航天產業鏈為核心的投資業務板塊管理平臺，對航空航天板塊未

來業務發展進行了整體籌劃。其一，組織團隊啟動了海外合資合作項目的籌劃工作，并組織開展了多輪商

務洽談;其二，主導完成了對魯晨新材的增資工作;其三，指導完成了河北宇航、天津宇航、沈陽宇航的

組建設立工作;其四，組織完善了西安宇航、西藏宇航內部組織結構搭建工作;其五，對成都聯科、貴州

紅湖等參股企業進行戰略籌劃、內部體系建設、市場開發等方面的督導，強化了公司對航空航天產業鏈上

下游的影響力;其六，積極尋求航空航天產業中具備優質潛能的公司進行合資、合作或并購，合理利用上

市公司平臺，籌劃公司融資方案。

2、涉及財務報告的相關事項

(1)與上一會計期間財務報告相比，會計政策、會計估計和核算方法發生變化的說明

√ 適用 □ 不適用

(2)報告期內發生重大會計差錯更正需追溯重述的情況說明

□ 適用 √ 不適用

公司報告期無重大會計差錯更正需追溯重述的情況。

(3)與上一會計期間財務報告相比，合并報表范圍發生變更說明

√ 適用 □ 不適用

本公司本期新設立三家孫公司，分別是河北明日宇航工業有限責任公司、沈陽明日宇航工業有限責任公司、

天津明日宇航新材料科技有限公司。